毕业论文开题报告(车载冰箱结构设计)(毕业论文).doc
《毕业论文开题报告(车载冰箱结构设计)(毕业论文).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《毕业论文开题报告(车载冰箱结构设计)(毕业论文).doc(5页珍藏版)》请在知学网上搜索。
1、 XX大学本科生毕业设计(论文)开题报告 学号 学生姓名 系部 专业年级 指导教师 职称 设计(论文)题目 车载冰箱结构设计 本课题国内外研究动态及意义: 车载冰箱是家用冰箱的延续,可以采用半导体电子制冷技术,也可以通过压缩机制冷。一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔,即可给冰箱降温。 市场上主要有两种车载冰箱,一种是 半导体车载冰箱,它的原理是靠电子芯片制冷,利用特种半导体材料构成的P-N结,形成热电偶对,产生珀尔帖效应,即通过直流电制冷的一种新型制冷方法.制 冷温度范围为5至65度。这种冰箱的优点是既能制冷又能制热,环保、无污染
2、,体积小,成本较低,工作时没有震动、噪音、寿命长。缺点是制冷效率不高,制冷 温度受环境温度影响,制冷无法达到零度以下,且容量较小。 另一种是压缩机车载冰箱,压缩机是传统冰箱的传统技术,制冷温度低,为-18度10度。制冷效率高,能制冰、保鲜,体积大,是未来车载冰箱发展的主流方向。但是这种冰箱重量较重,携带不方便,价格较高。压缩机汽车冰箱的压缩机世界上的主要产地为德国与日本。 车载冰箱大致有3类。 第一类是比较早期的产品,叫它冰箱可能不太合适,因为它不具备制冷功能,只有保温功能,使用的时候必须把要冷藏的物 品放冰箱里冷冻后放入保温箱里,有冰袋的话放入冰袋,这样一来就能在短时间内保持冰冻,
3、这种冰箱的优点是不耗电,要知道汽车上的电都是油换来的,价格也比 较低廉,缺点是不能长时间保温,而且空间较小。 第二类是半导体车载冰箱.制冷温度范围为-5至65度。这种方法的优点是既能制冷又能制热,容量较小。 第三类为压缩机车载冰箱,体积大,是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重,比较耗电,国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的,质量较好。 从以上3类来看,每类都有不同的优点和缺点,用户应该根据自己的的实际需求来购买,避免浪费。有3大类型,一种是电 子的,一种是压缩机的,2者都是靠汽车点烟器的12V电源电来带动。冰箱储物箱位于后排座椅中央扶手的位置。还有另外一种车载冰箱,实际上它
4、只是一个低温 储物箱,位于副驾驶前的手套箱。它没有独立的压缩机,它的冷气来源于空调系统。这种所谓的车载冰箱一般用于中低档或低档轿车上。车载冰箱容量很小,一般只 能放几瓶矿泉水,车载冰箱的位置一般在中控台、前排乘客位储物箱里、后排中央扶手或者后备箱里。市场上面的大多数车载冰箱就是这种,与普通家用冰箱不同, 它不是采用压缩机的机械压缩原理制冷,而是采用电子(半导体)制冷原理,尽管不会产生噪声和污染,而且电源是特设的车载电源,但制冷效果和压缩机制冷无法 相比。车主一般需要在往车载冰箱内放入食品饮料前,必须先把食品放到家用冰箱降降温才行。[1] 半导体型 半导体冰箱有制冷和制热两项功能:在制冷方面
5、,一般是低于环境温度10~15℃,而其制热温度却能够高达65℃;此外,由于不采用压缩机,半导体冰箱还有节 能环保、无噪音、轻便等优点,市场售价一股在200元到1000元之间。这种半导体电子制冷车载冰箱的优点是价格相对便宜,使用比较方便,这类产品以酷吧 系冰箱为代表。 原理 半导体电子制冷又称热电制冷,或者温差电制冷,它是利用"帕尔帖效应"的一种制冷方法,与压缩式制冷和吸收式制冷并称为世界三大制冷方式。 1843年,法国物理学家帕尔帖在铜丝的两头各接一根铋丝,再将两根铋丝分别接到直流电源的正负极上,通电后,他惊奇的发现一个接头变热,另一个接头变冷;这个现象后来就被称
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 毕业论文 开题 报告 车载 冰箱 结构设计
