移动式架车机DT015机架结构优化设计【13张CAD图纸+毕业论文】.rar

本科毕业设计（论文）本科毕业设计（论文）题目移动式架车机 DT015 机架结构优化 设计学 科 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 姓 名 指 导 教 师 辅 导 教 师 摘要近半个多世纪以来，世界各国都在努力进行铁路的技术装备和现代化管理的研究，努力推进铁路运输技术的进步，在很多方面取得了突破性的进展。移动式电动架车机是一种不需要动用起运设备或天车，人工便可推动的、轻便的且具有自动控制同步升降功能的移动式电动架车机。 作为铁道电力机务段必不可少的三大检修设备之一的移动式架车机的安全性问题已越来越引起广大设计者的关注。设计与制造移动式架车机时，除考虑该机构能简单、安全、方便地架起电力或内燃机车、推出转向架外，还应注意其自身机架的强度与稳定性问题。本文主要根据工厂实际参观和力学受力分析对机架部分进行优化设计， 在设计当中重点是提高移动式架车机机架的稳定性，提高使用寿命和可靠性，以最低的的维修费用，较长的使用周期使移动式架车机具有较高的经济性，机架是移动式架车机的承载基体，不仅承担电动机、底座和所架货车的质量，而且还要承受过作业程中所产生的各种力和力矩。因此，其强度不仅关系到架车的力度，而且还关系到整车的安全性。关键词：关键词：机架 移动式架车机 DT015ABSTRACTSince nearly half a century, all the countries in the world to study the railway technical equipment and modern management, efforts to promote the technology of railway transport development, a breakthrough in many aspects. Mobile electric cars machine is a kind of equipment is not required or crane, artificial can promote, portable and mobile electric car automatic control of synchronous lifting function machine. Security problem of mobile car machine one of the three major overhaul equipment as electric locomotive depot for the railway has more and more aroused the attention of designers. Design and manufacture of mobile lifting machine, in addition to considering the mechanism can be simple, safe, convenient up electricity or diesel locomotive bogie, launch, should also pay attention to the strength and stability problems of its own. Analysis on the optimization design of the frame part stress according to the actual plant visits and mechanics, the design is focused on the stability of mobile car machine, improve the service life and reliability, the lowest of the repair costs, economy of long period of use the mobile frame machine frame is high, bearer mobile lifting machine, not only bear the motor, the base and the rack truck quality, but also bear a variety of forces and moments generated operation process. Therefore, its strength is not only related to the cars efforts, but also related to the safety of the vehicle.Keyword:KeywordKeyword: Frame Mobile electric cars machine DT015目录目录一、一、 概述概述1二、 总体设计二、 总体设计与拖头说明计算5 2.1移动式架车机总体说明5 2.2 升降部分设计 9三、三、 机架计算机架计算12 3.1 移动式架车机机架的受力分析12 3.2 截面的选择15 3.3 强度和刚度验算16 3.4 稳定性验算18 3.5 梁高的确定19 3.6 腹板的厚度20 3.7 翼缘板的厚度203.8 整体强度和刚度验算213.9 总体稳定性验算223.10组合梁的局部稳定性233.11梁的拼接24四、四、 总结总结25参考文献参考文献27毕业实习报告毕业实习报告28附录或后记附录或后记30附：英文翻译附：英文翻译 0设计项目设计项目计算与说明计算与说明结果结果一 概述近半个多世纪以来， 世界各国都在努力进行铁路的技术装备和现代化管理的研究，努力推进铁路运输技术的进步， 在很多方面取得了突破性的进展。 与此同时， 随着世界各国经济的发展和人民生活水平的提高， 人们对于出行条件、 旅行环境的要求越来越高。 高速铁路的出现， 无疑对铁路复兴产生了积极影响。移动式电动架车机是一种不需要动用起运设备或天车， 人工便可推动的、 轻便的且具有自动控制同步升降功能的移动式电动架车机。 包括由机体、可沿机体位移的臂架和驱动臂架位移的传动装置组成的架车机构， 特别是架车机构设在具调节离地间隙的行走装置的底架上， 架车机构上设有可使多台电动架车机同步联动升降的电气控装置。 可方便、快捷、轻松地移到所需的工作位置， 通过自动控制举升系统实现单机控制或多机联动控制， 可用于铁路机车车辆和机动车的检修， 应用范围广， 随着世界经济的高速发展， 电动架车机在机车检查修理方面有着越来越大的作用，在架车时，机架为承受力的主要部位，通过机架上的托头与货车相连， 外载荷由托头传递到机架上。作为铁道电力机务段必不可少的三大检修设备之一的电动架车机的安全性问题已越来越引起广大设计者的关注。 设计与制造电动架车机时， 除考虑该机构能简单、安全、方便地架起电力或内燃机车、推出转向架外， 还应注意其自身机架的强度与稳定性问1设计项目设计项目计算与说明计算与说明结果结果题。本课题对 15 T 移动架车机的机架强度及稳定性进行计算与分析，以提高其工作可靠性与稳定性。15 吨移动式架车机技术说明1.1.适用范围：1) 设备名称：15 吨移动式架车机2) 设备用途：该设备主要用于长春轨道客车股份有限公司特装场地 CRH5 型动车组一列（8 辆编组） 联动架车检修作业。其为联动移动式架车机，4 台单体架车机为一组，32 个单体架车机为一套，一套架车机由一个综合控制柜控制，每单个架车机的电源线及控制线均与综合控制柜相连，由综合控制柜统一控制，可实现一列（8 辆编组）车辆的同时架车需要。2.2.主要技术参数总起重能力： 60 吨单机额定起重能力： 15 吨起升速度： 150mm/min镐头升降行程： 1500mm镐头距地面的最低高度： 700mm镐头距地面的最高高度： 2200mm同步控制精度： 5mm横向调整精度范围： 50mm手动调节镐头水平伸出量： 350mm 工作电压： 交流 380V（10%） ，50Hz工作环境温度： -10+40相对湿度： 95%起升电动机功率： 3KW微调减速机型号： XLD-0.18-8105微调电机功率： 0.12KW自重： 约 2000kg3.3.结构特点： 该架车机是一种受力工况较为恶劣的悬臂受力并具有车体能够平稳平移功能的全新理念和结构的专用设备，主要由机架、传动装置、托架、走行装置、微调系统、电控系统等组成。 1）机架：机架为双立柱式型钢护板联合结构， 所有板材及型钢都经抛丸预涂底漆处理， 并经过焊后闷火消除应力处理采用一体加工后与底座焊接， 耐磨导轨板采用螺栓2设计项目设计项目计算与说明计算与说明结果结果连接能够方便更换， 机架具有足够的强度、 钢性及耐腐蚀性。 顶部与传动装置联接采用止口螺栓定位， 形成门式结构，受力条件好，拆卸安装方便，自动定位准确，方便维修保养。 2）传动装置：传动装置由传动装置由减速机直联带动具有自锁功能的梯形螺纹螺杆旋转， 通过丝母带动托架升降， 传动结构简单，无噪音，吊装受力状态好,维修保养方便。丝杠/螺母传动系统采用了包括承载螺母和安全螺母的双螺母设计，两螺母均有足够的承载能力，当在使用中发生载重螺母磨损和其它意外情况时， 所有荷载将直接作用在安全螺母螺母上从而避免意外事故发生。 另外为防止减速机在电气失灵行程突破限位的情况下遭到破坏， 丝杠上部设有安全死挡环。 丝杠材质采用 40CrNiMo，具有很高的强度和韧性。防护钢螺母的设置 ： 在载重螺母下方设置同螺距的防护钢螺母， 当在使用中发生载重螺母磨损和其它意外情况时， 所有荷载将直接作用在防护钢螺母上从而避免意外事故发生。3）托架：托架由左右主立板、 主立板连接轴、 伸缩式托臂、托头、横担梁、主螺母、防护钢螺母、滚轮等组成。左右主立板是主要受力构件， 不仅自身受力而且其结构形式决定了受力轮系的受力状态、 轮系对机架双立柱的压力大小， 因此将左右主立板改为钩型结构对轮系进行了适当的分散，最大限度的改善左右主立板、受力轮系、机架双立柱、伸缩式托臂的受力状态。横担梁与主螺母为外部联接结构， 散热性好， 更换方便。4）走行装置：走行装置为外购 3 吨手动液压插车,走行灵活机动。5）微调系统：架车机的拖头安装有微调系统， 由车体铰接式接触块、销轴式压力传感器、滚动直线导轨、丝杠、齿轮、行星摆线真轮减速机及安装体、限位系统组成。为了保证车体与转向架之间的对正， 架车机在架车负载的情况下具有横向对中微调功能， 横向对中微调范围为50mm，调整操纵方便，性能安全可靠，摩擦阻力小， 可实现车体的轻松、 缓慢平稳的横向移动而不使车体发生任何形变。限位系统的作用是为防止微调进入死点而造成3设计项目设计项目计算与说明计算与说明结果结果2.1 移动式架车机总体说明电气及机械的损坏更防止人手被挤伤。二 总体设计与升降部分设计2.1 总体设计说明过去一直使用日伪时期遗留下来的千斤顶， 不但效率低，劳动强度也大，而且不安全，电动架车机是4设计项目设计项目计算与说明计算与说明结果结果检修铁道车辆的一种常用设备电力机车检修转向架下部的机械部分和检修牵引电机时, 均需架车。 由于电力机车构造本身架车比落轮方便, 所以电力机车无论在架修、定修或临修, 架车比较频繁。因此, 电动架车机为电力机务段必不可少的检修设备, 也是机务段一开始就必备的三项， 铁路机务专用设备是机务设备的重要组成部分， 它对保证机车段修质量， 提高整备能力， 确保行车安全， 完成运输生产任务具有重要作用。多年以来，以铁路局和设计院为主体，广大职工和技术人员在生产中打高技术革新和开展标准设计，造出许多好的机务专用设备，取得了很大成绩，奠定了机务专用设备发展的基础。15 吨电动架车机是铁路机车检查修理专用设备，是一个内燃、电力机务段进行机车大修的必备设备。其主要用途就是将机车的车体以上部分架起、悬空。以便将车体底部的走行部分分解