微型货车设计总布置设计.zip

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微型 货车 设计 布置
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本科毕业设计(论文)题 目某微型厢式货车总体设计学 院机械工程学院专 业车辆工程学生姓名曹开强学 号201610115201班级2016 级二班指导教师牛钊文职称讲师完成时间年 月 日原创性声明本人郑重声明:本人所呈交的毕业设计(论文) ,是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业设计(论文)中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外,不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名: 日 期: 成都大学本科毕业设计(论文)关于使用授权的声明本人在指导老师指导下所完成的毕业设计(论文)及相关的资料(包括图纸、试验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等) ,知识产权归属成都大学。本人完全了解成都大学有关保存、使用毕业设计(论文)的规定,本人授权成都大学可以将本毕业设计(论文)的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用任何复制手段保存和汇编本毕业设计(论文) 。如果发表相关成果,一定征得指导教师同意,且第一署名单位为成都大学。本人离校后使用毕业设计(论文)或与该论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为成都大学。论文作者签名: 日 期: 指导教师签名: 日 期: 成都大学本科毕业设计(论文)I某微型厢式货车总体设计专业:车辆工程 学 号:201610115201学生:曹开强 指导教师:牛钊文摘 要:根据本课程中设计的任务,完成了任务书中所需的微型货车的一般设计。在接到该任务以来,我已经查阅了很多的相关材料,并选择了设计的参对象是长安系列卡车和昌河汽车。这些型号是市场上相对流行的产品,并具有较高的市场份额。通过分析任务陈述的设计要求,他们将现有的生产技术和市场条件结合在一起。确定汽车传动系统驱动方式为 42 前置后驱的形式。本论文设计的外形在一些程度上是借鉴了长安某微型厢式货车的外形,并在一些经验数值上参考了市面上的一些同款车型。本论文是一款微型厢式货车的总体设计论文。之所以选择这个题目是因为在物流业和城市配送业越来越发达的今天,适用于城市运输的微型厢式货车在汽车使用中的比例越来越大。本论文就总体设计进行研究,主要任务是进行总体设计的相关工作,包括总体布置方案的选择,汽车主要参数的设计计算,汽车关键部件的设计选型,汽车总布置图的绘制等。关键词关键词:微型厢式货车;总体设计 ;总布置;汽车主要参数 成都大学本科毕业设计(论文)IIGeneral design of a minivanMajor:vehicle engineeringStudent ID:201610115201Student:caokaiqiang Instructor:niuzhaowenAbstract:According to the tasks designed in this course, the general design of the minivan required in the task book is completed. Since receiving the task, I have consulted a lot of relevant materials, and chose the design of the reference object is Changan series truck and Changhe car. These models are relatively popular products in the market and have a high market share. By analyzing the design requirements of the mission statement, they combine existing production techniques with market conditions. Determine the driving mode of automobile transmission system is 42 front rear drive form. To some extent, the design of this paper draws lessons from the shape of a small van in Changan, and refers to some of the same models on the market in some empirical values.This thesis is an overall design paper of a mini van. The reason for choosing this topic is that in the logistics industry and the urban distribution industry is becoming more and more developed today, the proportion of minivan which is suitable for urban transportation in the use of cars is increasing. This paper studies the overall design, the main task is to carry out the related work of the overall design, including the selection of the overall layout scheme, the design and calculation of the main parameters of the automobile, the design and selection of the key components of the automobile, the drawing of the total layout map of the automobile, etc.Key words:Mini van ; system design; general arrangement Main vehicle parameters成都大学本科毕业设计(论文)III目 录目 录 绪 论 .11 总体布置方案.21.1 汽车传动形式的选择 .22 主要参数的选择 .42.1 汽车主要尺寸的确定 .41、 外廓尺寸 .42、轴距 L .53、前后轮距 B1 B2.54、前悬 LF和后悬 LR.55、车头长度 .62.2 汽车质量参数的确定 .61、汽车的载重量 me和载客量 .62、汽车整备质量 m0的估算 .63、汽车的总质量 ma.64、重心和轴荷的确定 .62.3 汽车性能参数的确定 .102.4 发动机性能参数的确定 .142.4.1 发动机最大功率 Pmax 和相应转速 np .142.5 汽车轮胎的选择 .153 汽车的总体布置 .173.1 汽车的总布置草图 .173.2 各部件的布置 .183.3 汽车的传动速比的确定 .203.3.1 主减速器传动比 i0 的确定 .203.3.2 变速器 1 挡传动比的确定 .203.3.3 变速器各挡速比的分配 .214 汽车总布置的计算 .224.1 JL465Q 型发动机的参数性能 .22成都大学本科毕业设计(论文)IV4.2 汽车行驶阻力计算 .234.2.1 滚动阻力 Ff.234.2.2 空气阻力 Fw.234.3 各挡车速 Ua 计算 .244.4 驱动力的计算 .254.5 驱动力行使阻力平衡图 .264.6 确定汽车的最高车速 .274.7 汽车加速能力的确定 .284.7.1 汽车各挡加速度计算 .284.8 汽车的上坡能力的确定 .325 成都大运会应用可行性分析 .336 结 论 .35参考文献 .36致 谢 .37成都大学本科毕业设计(论文)1绪 论如今,微型车在一般城市是无处不在的。因为它可以在同一时间被用来作为家庭用车和商业用车,它可以在两者之间很容易地转换。在一些城市和城镇,它也被用来作为出租车,因为它具有油耗低,占地面积小,节约使用成本。因此,它是受到许多人的欢迎。所以,对这款车的设计仍然符合时代的潮流。微型厢式货车的整体布局包括发动机的选择,轮胎的载荷计算并选型,传动系统的计算与选择,制动系统的计算与选择,发动机参数计算与布局,汽车的主要尺寸和参数的选择计算,并计算汽车加速性等主要性能参数是否符合要求。毕业设计是大学四年的研究和教学的最后一部分,它也是大学四年的知识进行审查。它让我理清我已经学会的知识体系,并且将成都大运会使用放入结合理论与实践,设计了微型厢式货车通勤,物流,适合成都大运会现场的,需要配备具有结构紧凑,美观,载人和货运汽车。 成都大学本科毕业设计(论文)21 总体布置方案1.1 汽车传动形式的选择这种客货两用汽车的目标主要是用来载客。该产品还具有相当大的货运能力。根据 GB / T 15089-2001,它指的是类似的模式长安车系列 SC1022BB23D。 长安 SC1022BB23D 昌河双排 CH1011DXEI 长安 SC1022BB23D 昌河双排 CH1011DXEI长 宽 高 mm3860148518703875 1395 1815货 箱 尺 寸 mm1400137543014701310430最 大 装 载质量 kg500330总质量 kg17851480整 备 质 量kg960890乘员数54轴距 mm25002010轮距 mm前 1280/后 1290前 925/后 940最 大 爬 坡度3030最 小 转 弯半径 m4.54.5最 小 离 地间隙 mm165前/后悬 mm480/880925/940邮箱容量 L4036发动机JL465Q5DA465QEP/T kw/Nm39/7835/驱动方式42 FR42 FR成都大学本科毕业设计(论文)3Vmax105105变速器5 速全同步4 速全同步油耗 L/km6.46.4制动双回路液压双回路液压转向齿轮齿条齿轮齿条离合器单片膜片弹簧单片膜片弹簧表 1.1 参考车型的相关参数 形式的选择: 主要任务:确定产品的轴数,驱动形式,车头形式等。 1 .轴数 车轴数量的选择是由汽车的总质量,道路法规,轮胎负荷和汽车部门的制约影响。由于微型客车和载货汽车的质量小于 20 吨,简单的两轴型被采用。制造成本低,性能好! 2. 驱动形式的选择 由于用于驱动小型货车客货车辆的性能要求不是太高,考虑到制造成本的控制,驱动形式选择 4x2 前置后驱。降低驱动轮的数量使机械简单,降低了设备的质量。这也是多为乘用车和商用车所使用的驱动方法,适用于越野和低通过性车辆。该驱动形式的优点是轴荷分配合理,有利于提高轮胎的使用寿命,上坡以及加速行驶时,由于载荷转移使得驱动轮上的附着力增大,古爬坡和加速能力强。 3.车头形式的选择考虑到汽车的主要目的是进行载人和货物的,设计装载 0.5 吨。常用的短头卡车头被用于变形的原始如图 1-1 成都大学本科毕业设计(论文)4图 1.1 汽车的布置形式该形式的主要特点 :1.紧凑的短头车型。汽车的总长度和轴距被缩短。最小转弯半径小,可操作性好。2.挡风玻璃倾斜至前表面,以减少驱动时的轿厢的风的阻力。3.提高了驾驶员在驾驶室的操纵空间,以提高驾驶员的驾驶舒适性。4简单的功率运行机制主要缺点:1.汽车布局高,而且上下车车内成员的便利性不高。2.发生碰撞,驾驶员和前排成员的情况下,更易受伤。4.传动系部件和形式的选择由于微型厢式货车载货量不大,使用条件相对一般大货车而言更简单,同时空载与满载的质量变化不大,因此不需采用档位太多的变速器。参考目前市面上的微型厢式货车变速
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