RL5090背式清障车改装设计【含6张CAD图纸】.zip

毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程班指导教师姓名职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称RL5090背式清障车改装设计一、课题研究现状,选题的目的、依据和意义1、研究现状清障车是装备有起重、托举、拖拽等设备，用于清楚道路障碍物的专用车辆。清障车对保持道路交通的畅通具有重要的意义。清障车清理事故的能力、效率的高低直接影响着公路的畅通程度。我国清障车工业起步于上世纪八十年代末，在近二十年里，国内清障车行业经历了引进整车、吸收仿制到自主研发清障车的过程。随着我国城市交通和高速公路的快速发展，国内清障车的产品设计技术、制造工艺也进行了突破性发展，形成了清障车多功能化、智能化、人性化的产品技术特点；专用机构运用新型材料、产品模块化设计、专用设备的应用的制造工艺技术特点。一车多能是清障车多功能化的表现。现在的清障车应用的材料新、附加的设备新、制作的工艺新。对最大总质量一定的清障车， 其整车整备质量的大小很大程度上影响了它的负载 （托举）能力。尽量减轻清障车的整车整备，也是清障车技术的特点。应用新型材料hg70、hg60等高强度钢材，既能保证机构的强度（托举、吊举等能力） ，又能减轻机构本身的质量。如托臂、吊臂等总成均采用高强度钢板制作。清障车的设备会向着只能化的方向发展，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。不仅方便了驾驶员对清障车辆的操作，也加快了清障车的工作速度。 清障车的各机构总成大都是通过大量焊接而成的。如何控制焊接变形？首先从毛坯下料开始，运用水下等离子切割机开料，能保证下料尺寸准确，减小毛坏因受热而变形。专用机构制作时，应用专用工装夹具对其定位、防焊接变形。这种工艺既能保证产品质量，提高产品互换性，又能提高生产效率。 清障车也是一种个性化很强的专用车辆。不同区域、行业，不同规模的单位（企业），其需求的清障车的外观、专用机构、操纵方式等均有所不同，为了能快速满足不同客户的不同需求，产品的模块化设计在清障车设计技术上，也就自然地得到了充分的应用。清障车重型化也是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，以及其他各项工程的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业（包括专用重型汽车）的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。现在国内最大吨位的清障车为48吨。作业安全、快速是道路清障拯救的两项重要指标。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。2、目的、依据和意义 我国清障车起步于八十年代，正逐步与世界接轨。随着新世纪城市化的发展速度，道路交通条件得到了不断的改善，道路上车辆事故情况也千变万化，对清障车的求也不断增长，清障车的功能也不断增多。新型的清障车将取代老式的清障车，作业安全，快速是清障车的两个重要指标，现在的清障车正向个性化、人性化、工作效率高的形式上发展。本次清障车的设计，以提高清障车智能化，在道路清障过程中，确保车辆在工作状态中安全、方便快捷。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、研究的基本内容（1）主要性能指标的确定。（2）二类底盘的选择。（3）总体布置图的绘制。( 4)辅助装置的选择、设计。（5）总体性能参数的计算。（6）总体设计及零部件的计算。（7）整车性能分析。2、拟解决的主要问题（1）工作装置是否对车架造成载荷集中。（2）尽量满足专用工作装置能能要求，充分发挥专用功能。（3）尽量减少整车的整备质量。（4）整车性能校核。三、技术路线（研究方法）四、进度安排（1）调研、资料收集，完成开题报告 第1、2周（2）方案设计与分析、二类底盘选型（调研与分析）第3周 （3）总布置：第4周（4）清障工作装置设计计算选型 第5、6周 （5）液压装置设计计算选型 第7周 （6）辅助系统设计 第8周 （7）完成所设计装配图与零件图图纸 第9周（8）整车性能计算分析；整车设计修正；第10周 （9）完成设计说明书的撰写 第11、12周（10）毕业设计（论文）审核、预答辩 第13、14周（11）毕业设计（论文）修改、完善 第15、16周（12）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第17周 五、参考文献1 李忠生. 清障车的技术现状及发展趋势J. 专用汽车： 2003，(6)：10-11.2 张如忠， 徐祖英， 金宏明. 浅谈高速公路清障拖车安全J. 公路运输文摘: 2003，24(9).3 张启君. 清障车市场情况及发展简析J. 商用汽车: 2007，(1).4 李祥贵,代汝泉,王慧君. 中型道路清障车总体设计与计算J.专用汽车：2001，(4)：7-10.5 佟钢， 赵闯， 郭大鹏. 清障车作业装置常见的结构形式和应用J. 北方交通: 2008，(12):78-79.6 潘增友. 专用汽车发展驶入快车道J. 汽车与配件: 2003，(47):14-157 何鹏程. 清障车专用设施结构分析J.专用汽车：2001，(1)：9-108 冯晋祥，王慧君. 专用汽车构造与维修M山东：山东科技学术出版社，1996.9 徐达，陆锦容.专用汽车工作装置设计与原理M北京：北京理工大学出版社，2002.10韩林.国内专用车市场分析及预测J.汽车与配件：2005，（1）：16-18.11张世川.清障车快速清障辅助装置:中国,200820038483.4P.2008-6-23.12宁文祥.2009年全球新款清障车展示J.专用汽车：2009，（11）：38-39.13杨忠敏。专用车市场潜力巨大未来发展充满商机J.2007.（10）：44-4714伍汉清，夏建满.便携式清障小车的结构与设计J.机械制造与自动化：2008，37（3）：73-75/马文星.特种车辆.2007: 黎涛.潘龙勋.道路清障车技术发展趋势J.建设机械技术与管理 2004(5): 15杨琳.突破瓶颈 走向世界-我国道路清障车行业现状分析J.专用汽车:2004(1).16 Yolaro Halamura et al. Actual conceptual design process for an intelligentmachining center. Annals of the CIRP, 1995(44)六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日1附录 A 清障车的发展道路清障车最早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在 20 世纪 50 年代即生产出世界第一辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的第一阶段。道路清障车发展的第二阶段，是以液压传动与控制技术的引入为标志的。20 世经70 年代，第一批全液压系统的道路清障车并涌现出一批著名的道路清障车生产企业，如美国的 C E N T U R Y、LLENGER、JERR-DAN、WRECKER，奥地利的 EMPL，日本的 TOKYU， 加拿大的 NRC 等。 此阶段内， 道路清障车技术和生产得到很大发展。首先是系列品种及规格增多，结构型式多样化；其次是所用的专用底盘、二类底盘多样化，最大型号的道路清障车为 4 桥 ； 第三是结构多样、功能齐全，具有托举、起吊、拖拽、牵引、背拖、破拆、清洁、维修等功能；第四是工作能力更大，拖举能力最大可达 25t，拖牵能力可达 48t，起吊能力可达 40t；第五是操作方式更先进，工作环境更优越舒适。近几年我国公路交通事业发展非常迅速：一是投资大，国家每年投资两三千亿元用于公路建设，已成为拉动经济增长的先导行业；二是公路多，2002 年公路通车总里程已达 175.8 万公里，高速公路通车里程已跃居世界第二位；三是汽车多，2002 年汽车产销总量已跃居世界第五位。客流量及物流量，道路清障车也要同步快速发展，而且今后我国公路交通仍将保持高速发展势头，到 2010 年全国公路总里程将达到 210万230 万公里。那么，道路清障车的需求量也应保持与之相适应的增长比例，并且绝不只是数量上的增长，而是在质量和技术上的不断提高。只有这样才能适应公路交通事业的发展，而且市场竞争的焦点首先集中在技术的层次与创新上。我国道路清障车虽起步较晚，但发展迅速，国内已有近二十家生产道路清障车的厂家,其中形成生产规模的主要厂家有广东粤海汽车有限公司、长沙中联重工科技发展股份有限公司、沈阳北方交通工程公司、江苏扬州盛达特种车有限公司等。我国道路清障车行业走了一条引进技术与自主开发相结合的道路，紧跟世界道路清障车发展方向，技术基本与世界同步，只是在产品的可靠性和耐用性方面与世界先进水平有一定差距。无论是研发、生产技术还是生产能力，我国企业都能满足国内市场需求。主要特点表现在以下几个方面：(1)起点高。国内道路清障车主要生产厂家在产品开发时，以国际著名品牌的近代2产品为基型，剖析、吸纳国际上经济发达国家的道路清障车新类型、新结构、新工艺、新技术和新材料，全面提升了道路清障车技术的起点和水平；(2)配置新。现在多数厂家采用了国际最新技术成果，特别是在液压、电气、传感、气动及数控等元器件的应用方面，直接引入了这些领域的最新技术；(3)多元化。各生产厂家为满足市场的需求，各种类型的道路清障车不断涌现，使品种多元化成为道路清障车技术的一个明显特点。(4)大型工程机械生产企业介入清障车领域：国内诸如中联重科、三一集团等世界级的工程机械大型生产企业凭借其强大的制造实力、研发实力以及优质的售后服务参与到提高清障车技术水平的竞争中来，将大幅度缩短我国与世界清障车设计、制造水平的差距，尽快实现技术水平与世界同步。道路清障车今后的发展将有如下趋势：(1)重型化趋势。目前国内最大吨位的道路清障车为 48t，产品投入市场后很受欢迎。随着我国经济发展越来越快，高等级道路越来越长，重型运输车辆越来越多，我国对重型清障车的需求越来越大。我国自己开发的 60t 道路清障车也即将面市，开发80t 的道路清障车工作已经开始筹划， 道路清障车的重型化趋势也使得重型道路清障车占有的市场比例越来越大。(2)开发专用底盘。目前国内道路清障车所用的底盘，绝大多数采用的是普通载重车用二类底盘，它的受力方式、结构布局、车体改造等都不能很好地满足道路清障车的需要。道路清障车底盘专用化是国内道路清障车行业发展的必然趋势。(3)应用新技术。利用数控技术、遥控技术来提高道路清障车的自动化程度；利用高强、轻质新材料，提高道路清障车各结构件、受力件的强度，减轻道路清障车的自质量；利用液压、电气、气动方面的技术创新和最新成果来提高道路清障车的功能；利用表面处理及涂装新技术，防腐防锈，美化外观。(4)多重安全保障。 利用传感技术来自动限制道路清障车的超重、 超距等违章操作，确保车辆安全。(5)流水线生产。在产品制造过程中开始大量使用专用设备，有条件实现道路清障车的流水线生产，提高产量，降低成本。道路清障车是一个刚刚起步的朝阳产业，只要路在延长，车在增加，就需要越来越多的道路清障车来保障路的畅通。功能大致相同、吨位相同、质量差不多的道路清障车，国外产品的价格是国内产品的 4 倍。这说明我国的道路清障车走向世界市场具有很大的竞争优势，成为世界的道路清障车生产大国已经不是遥远的梦想当前，随着国民经济的健康发展， 国内需求的持续扩大， 我国专用汽车市场也将取得飞速的发展。3今后几年发展的重点主要集中在城市建设、服务和高等级公路运输方面。具体到车型上体现在下列方面： 1、自卸汽车 随着近几年来国家实施扩大内需的方针， 积极投资基础设施建设和兴建大型工程，以及 2008 年的北京奥运会和 2010 上海世博会，都对相应的自卸汽车需求量有大量的增长，而且大、重吨位的自卸车是